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宁通一级公路扬江段桥头搭板的调查与分析
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]东南大学 [2]扬州市公路建设处
年 份：1995
期 号：6
起止页码：27-30
语 种：中文
收录情况：BDHX、BDHX1992、内刊、核心刊
摘 要：基于高等级公路的特性要求,桥梁和通道数量较多,特别是在平原、河网和人口稠密地区,几乎300～400m左右就有一座桥梁或通道。为了缓解桥头跳车问题,一般在两端桥台设置钢筋混凝土搭板,而合理设置搭板又是保证它真正具有改善桥头行车舒适性功能的重要环节。 本文针对搭板改善桥头跳军情况,通过对宁(南京)通(南通)一级公路扬(州)江(都)段4座桥的桥头搭板技术状况现场调查,表明设置桥头搭板后,其纵坡变化△i值大小和与沥青混凝土路面间的局部凹陷、错台是影响桥头行车舒适性的主要因素。同时,文中对桥头行车舒适性的检查方法作了介绍。
关 键 词：高等级公路 桥头搭板 分析
分 类 号：U412.363] U443.88]
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