文献类型：期刊文章

作　　者：连晋毅[1] 华小洋[1]

机构地区：[1]绍兴文理学院工学院,浙江绍兴312000

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：绍兴市科技重点项目(2003101)

年　　份：2005

卷　　号：18

期　　号：3

起止页码：123-126

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2005349312887)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了提高车辆在高速行驶状态下的主动安全性能,研究了处于追尾行驶状态的本车与前车的运动学特征;针对前车的不同运动状态分别推导出了跟车距离的计算模型并分析了模型中3个关键参数的随机性和动态性,对制动迟滞时间提出了基于模糊推理的确定方法,对本车制动减速度和前车的运动加速度提出了比较实用的动态测算公式;另外,研究了防追尾碰撞的控制与执行,建立了动态调整安全制动停车距离的神经网络模型,提出了基于危险裕度判别的安全控制方法。

关 键 词：汽车工程 防追尾碰撞  神经网络 数学建模 跟车距离

分 类 号：U461.91]