文献类型：期刊文章

作　　者：王志强[1] 胡世德[1] 范立础[1]

机构地区：[1]同济大学桥梁工程系,上海200092

出　　处：《中国公路学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(50278068)

年　　份：2005

卷　　号：18

期　　号：3

起止页码：37-42

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2005349312870)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以东海大桥为实际工程背景,研究非线性粘滞阻尼器对该桥抗震性能的影响。利用非线性动力时程分析方法,对非线性粘滞阻尼器在该桥中的不同布置位置以及非线性阻尼器的阻尼系数C和阻尼指数ξ进行了参数敏感性分析,并与未设置粘滞阻尼器情况的地震响应进行了比较。分析结果表明:在主桥纵桥向设置非线性粘滞阻尼器后,通过选择适当的布置位置和粘滞阻尼器的参数可以有效降低结构在地震作用下关键部位的相对位移,同时也改善了结构构件的地震力。此外,还避免或减轻了相邻构件可能发生的碰撞以及碰撞引起的构件局部损坏。

关 键 词：桥梁工程 粘滞阻尼器 非线性动力时程分析 抗震分析

分 类 号：U442.55]