文献类型：期刊文章

作　　者：王毅[1] 叶见曙[1] 顾祥峰[2]

机构地区：[1]东南大学交通学院,江苏南京210096 [2]江苏省淮安市高速公路建设指挥部,江苏淮安223001

出　　处：《交通运输工程学报》

基　　金：山东省交通科技项目(2002A112)

年　　份：2005

卷　　号：5

期　　号：2

起止页码：51-55

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI(收录号：2005519602050)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：分析了采用双边箱主梁截面的混凝土斜拉桥张拉横梁平弯预应力束时边箱斜腹板混凝土出现的横桥向裂缝,基于弹性理论分析了这种情况下混凝土主拉应力。假设预应力束的平弯曲线为直线,用直线段上的均布荷载代替预应力束对斜腹板的作用,采用无限大板作用集中力的弹性力学公式,通过对直线段上应力积分和坐标变换,求得了估计这种情况下的斜腹板混凝土主拉应力的公式,并据此提出减小主拉应力的方法。理论分析结果显示,将预应力束的平弯曲线用直线代替产生的误差不超过2%,该公式计算结果与有限元结果及实测数据比较表明,主拉应力的计算误差小于0.2MPa,结果满足工程精度需要,该方法可行。

关 键 词：桥梁工程 混凝土斜拉桥 横梁 预应力束 边箱  斜腹板

分 类 号：U441.5]