文献类型：期刊文章

作　　者：姜雪洁[1] 耿厚才[2]

机构地区：[1]青岛建筑工程学院管理系,青岛266520 [2]江南造船(集团)公司

出　　处：《振动与冲击》

年　　份：2005

卷　　号：24

期　　号：2

起止页码：21-23

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2005269184636)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：根据船舶轴系的结构特点与运动形式,先利用船体与轴承的有限元模型计算了轴系支承处的刚度,然后根据滑动轴承的运动方程,建立了滑动轴承油膜的有限元模型,分析了带有多个滑动轴承的船舶轴系的各轴承位置,并利用船舶系统的动刚度及油膜的动力特性以及螺旋桨的水动力,建立了轴系的动态计算模型,计算了在三个不同转速下轴系的动态响应。与实船测试的结果比较表明,轴系的动态模型是可信的,模型的建立为分析船舶在航行过程中的动态响应提供了方便。

关 键 词：动态响应  轴系 有限元模型 动刚度 油膜

分 类 号：U664.2]