文献类型：期刊文章

作　　者：张鹏[1]

机构地区：[1]河南交通职业技术学院公路系,河南郑州450005

出　　处：《长安大学学报（自然科学版）》

年　　份：2005

卷　　号：25

期　　号：3

起止页码：16-18

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI(收录号：2005279197725)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过对旧水泥混凝土路面黑色罩面反射裂缝形成机理和层间应力分析,研究了层间剪应力分布的一般规律,发现沥青混凝土黑色罩面层厚对层间剪应力的影响很大,而水泥混凝土层厚度对层间剪应力的影响很微弱。工程实践表明,单纯依靠增加铺层厚度而减小层间剪应力的方法可能会大幅度增加路面造价,并带来车辙等其他病害;而在旧水泥混凝土层与沥青加铺层间设置应力吸收层,则可以起到应力过渡作用和裂缝缓冲作用,从而减少黑色面层反射裂缝的出现。

关 键 词：道路工程 路面 反射裂缝 形成机理  应力分析 防治措施  

分 类 号：U416.216]