文献类型：期刊文章

作　　者：韩海峰[1] 吕伟民[2]

机构地区：[1]上海市浦东新区公路管理署,上海市201200 [2]同济大学道路与机场工程系,上海市200092

出　　处：《公路》

年　　份：2005

卷　　号：50

期　　号：6

起止页码：168-173

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：选取10种级配,以混合料的结构密实性、浸水车辙稳定性和压实性能为基础,提出了在高温多雨地区,满足表面层混合料结构和性能要求的连续密级配的选择方法,研究表明:最大密实线和Superpave控制点可作为了解混合料结构、压实性和永久变形特性的参数依据;在最大密实线和控制点下限之间选取连续密级配,可使混合料兼具良好的结构密实性、浸水车辙稳定性和压实性能,混合料也因此更适用于环境因素复杂的高温多雨地区。

关 键 词：多雨地区 表面层 沥青混合料 级配 高温  SUPERPAVE 压实性能 性能要求  变形特性  环境因素  密实性  稳定性  控制点  结构  车辙  浸水  

分 类 号：U213.1] U416.217