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并联式混合动力汽车的基本控制策略和实时控制策略的比较分析 ( EI收录)
Comparison and Analysis of Baseline Control Strategy and Real-Time Control Strategy of HEV
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]上海内燃机研究所 [2]同济大学汽车学院
年 份：2005
卷 号：26
期 号：3
起止页码：11-14
语 种：中文
收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2005289208612)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊
摘 要：基于上海市道路行驶工况,采用对混合动力汽车性能仿真的方法,对混合动力汽车的基本控制策略和实时控制策略进行了比较分析。结果表明基本控制策略主要针对混合动力系统的经济性能,是一种对发动机良好工作区域控制的方法,具有简单易行的特点;实时控制策略主要针对混合动力系统的经济性能和排放性能特别是NOx的排放性能,对发动机工作点进行了实时优化控制,更为全面和精确。
关 键 词：内燃机 混合动力 基本控制策略 实时控制策略
分 类 号：TK46]
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