文献类型：期刊文章

作　　者：汪建晓[1] 孟光[2] 陈运西[3]

机构地区：[1]佛山大学机电工程系,广东佛山528000 [2]上海交通大学振动冲击噪声国家重点实验室,上海200030 [3]中国航空动力机械研究所,湖南株洲412002

出　　处：《航空动力学报》

基　　金：国防科技预研资助项目(402020203);广东省自然科学基金资助项目(04300692)

年　　份：2005

卷　　号：20

期　　号：3

起止页码：424-428

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2005319279036)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以小型航空发动机的转子和支承结构为设计参考,设计和制造了一种支承在挤压式磁流变液阻尼器上的单盘转子系统,并试验研究了在不同控制电流条件下系统的不平衡响应特性。试验发现,磁拉力对一阶临界转速和临界振幅的影响可以忽略;油膜反力可降低转子系统在无阻尼临界转速处的振幅,并使临界转速增加。根据这一特性,提出用开关控制能使阻尼器具有最佳的减振效果。研究表明,挤压式磁流变液阻尼器具有结构简单、控振效果明显、反馈迅速等特点,在高速柔性转子系统的振动控制中极具应用前景。

关 键 词：航空、航天推进系统  磁流变液 阻尼器 转子 振动控制

分 类 号：O328]