文献类型：期刊文章

作　　者：邓扬晨[1] 陈华[1] 马明亮[2] 章怡宁[3]

机构地区：[1]西北工业大学中法并行工程联合实验室,西安710072 [2]九江学院材料科学与工程学院,九江332005 [3]沈阳飞机设计研究所,沈阳110035

出　　处：《强度与环境》

基　　金：中国博士后科学基金(2002032222);航空科学基金(03B53003);辽宁省科学技术基金(20044007)

年　　份：2005

卷　　号：32

期　　号：2

起止页码：39-45

语　　种：中文

收录情况：ZGKJHX、普通刊

摘　　要：为了能够合理地降低飞机结构重量系数,针对飞机结构件,以普通框为研究对象,通过对“敏度阈值”的改进,提出“敏度变阈值”概念,并与“约束补偿”策略结合而形成拓扑优化算法,用于普通框的材料布局设计。以一轻型飞机的后段某一普通框为例,拓扑优化结果表明:(1)等材料设计时,刚度提高百分之四十;(2)等刚度设计时,材料用量减少百分之三十。由此可以得出:(1)基于“敏度变阈值”的拓扑优化算法用于飞机普通框改进设计是可行的和有效的;(2)给出了一种具有可操作性的设计方法,用以实现框结构“等刚度”的设计思想;(3)所给出的方法易于飞机结构设计人员接受与掌握,并且具有工程实用价值。

关 键 词：飞机结构设计 普通框  材料布局  拓扑优化 敏度变阈值  约束补偿  

分 类 号：V224]