文献类型：期刊文章

作　　者：肖泽娟[1] 程惠尔[1] 李鹏[1]

机构地区：[1]上海交通大学航空航天系,上海200030

出　　处：《热科学与技术》

年　　份：2005

卷　　号：4

期　　号：2

起止页码：101-106

语　　种：中文

收录情况：AJ、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、INSPEC、JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：上面级姿控发动机常常无条件采取主动温控,喷注管是发动机低温可靠工作的薄弱环节,其低温工作可靠性问题被列为全箭可靠性研究专题之一。基于能量守恒原理,提出推力室毛细喷注管和集合器、喷注板、支架等主要部件在真空深冷环境中耦合传热的物理模型和数学方程,并据此求得一台1 0 N单组元发动机的典型降温规律。计算结果与发动机地面真空低温模拟试验数据作了比对,两者较为一致。以推力室降温计算结果为推进剂流动降温计算的热边界条件,计算推进剂(单推三)在流过喷注管过程中的降温规律,做出喷注管内推进剂会不会结冰的判定。

关 键 词：姿控发动机 冷环境 真空 能量守恒原理  计算结果  可靠性研究  可靠性问题  推进剂  薄弱环节  数学方程  物理模型  耦合传热 主要部件  试验数据  边界条件  热控设计 推力室  喷注  降温  上面级 低温  集合器  

分 类 号：V430] TS101.923]