文献类型：期刊文章

作　　者：裴玉龙[1] 邢恩辉[1]

机构地区：[1]哈尔滨工业大学交通研究所,黑龙江哈尔滨150090

出　　处：《哈尔滨工业大学学报》

基　　金：高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20030213030).

年　　份：2005

卷　　号：37

期　　号：5

起止页码：629-632

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2005259171678)、IC、INSPEC、JST、MR、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：以我国高等级公路上行驶的典型车型(EQ140)为研究对象,分析高等级公路纵坡的坡度、坡长限制问题.利用汽车行驶理论,依据车辆在公路上的理想行车车速、最低容许车速,得出高等级公路理想的纵坡、不限坡长的最大纵坡和车辆在各种坡度坡道上行驶的减速距离.以这些分析结果为基础,与我国现行公路路线设计规范进行对比分析,并参考美国、日本的公路路线设计标准,提出了我国高等级公路的坡长限制值、公路的最大坡度值,同时给出了陡坡上设置爬坡车道的坡度值参考指标,以供设计人员在公路设计时参考.

关 键 词：最大坡度 坡长限制 汽车动力学

分 类 号：U412.34]