文献类型：期刊文章

作　　者：秦庭荣[1] 陈伟炯[1] 郝育国[1] 江建华[1] 李创[1]

机构地区：[1]上海海事大学商船学院

出　　处：《中国安全科学学报》

基　　金：上海市教委科技发展基金资助 (0 2IK0 3 )

年　　份：2005

卷　　号：15

期　　号：4

起止页码：88-92

语　　种：中文

收录情况：CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：为提高国际海运安全管理的决策水平,国际海事组织(IMO)接受并倡导由英国海运界提出的综合安全评价(FSA)方法,笔者对FSA方法作了本质性分析和应用性研究。阐述了FSA的由来,5个组成步骤及相互关系和流程,揭示了FSA与风险管理和安全系统工程的渊源;介绍了危险识别的7种工具;对步骤二“风险评估”重点引入了半定量分析方法和定量分析方法,并用集合论观点讨论了事故频率和后果严重度的计算方法;介绍了风险控制方案的“成本与效益评估”的数学模型;归纳了FSA方法的优缺点。指出FSA是一种集风险评价和成本/效益评估于一体,兼顾技术性与经济性,可广泛兼容具体评价方法和普遍适用各类风险评价的框架性方法,但具体应用需要有效整合适用的定性和定量方法。

关 键 词：安全评价 定量分析方法  国际海事组织 安全系统工程  风险控制方案 效益评估  风险评价  应用性研究  FSA 决策水平  安全管理  国际海运 相互关系  风险管理  危险识别  风险评估 计算方法  事故频率  数学模型  评价方法  定量方法  

分 类 号：X913[安全科学与工程类] F270[工商管理类]