文献类型：期刊文章

作　　者：金凤君[1] 孙炜[1] 萧世伦[2]

机构地区：[1]中国科学院地理科学与资源研究所,北京100101 [2]美国田纳西大学地理系,tn37996

出　　处：《地理科学进展》

基　　金：国家自然科学基金(40371035)资助。

年　　份：2005

卷　　号：24

期　　号：2

起止页码：59-68

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CSCD、CSCD2011_2012、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：航空公司重组是我国民航业放松管制过程中最关键的环节之一,这一重大的重组对我国民航业的发展和航空网络的结构产生了深远的影响。本文在解析了这次民航重组的过程及其背后政策内涵的基础上,主要从网络连通性、枢纽结构和空间服务范围等三个方面研究航空公司重组对航空网络结构的影响。研究结果表明,重组后决定航空网络的主体和方式发生了根本性的变革,从民航局的行政管理逐步转变为航空公司的市场化选择;重组不但拓展了主要航空公司的地理覆盖范围,而且也提升了其整体的空间服务水平;三大航空集团的网络从单一枢纽为主向多枢纽转变,轴辐式结构更加明晰;以重组为开端的放松管制政策优化了航空公司的资源配置,提高了主要航空公司的市场竞争能力,为进一步开放我国民航业,参与国际竞争奠定了良好的基础。

关 键 词：放松管制  航空公司重组  网络结构 枢纽

分 类 号：F562.6]