文献类型：期刊文章

作　　者：王吉利[1] 刘怡林[2] 沈兴付[3] 彭圣平[4]

机构地区：[1]中国科学院武汉岩土力学研究所,武汉430071 [2]交通部公路科学研究所,北京100088 [3]湖北省交通规划设计院,武汉430051 [4]湖北省天仙一级公路建设指挥部,天门431700

出　　处：《岩土力学》

年　　份：2005

卷　　号：26

期　　号：5

起止页码：755-758

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2005269184458)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过载荷试验、标准贯入试验、重型动力触探试验、静力触探试验等原位测试,以及探井取土样进行室内土工试验,对黄土地区某高速公路路段进行冲击碾压法地基处理的试验研究,探讨地基土的压实度、密实度、压缩性、湿陷性、处理深度等随冲压遍数的变化规律。研究表明,采用冲击碾压法处理黄土地基,一次处理的有效深度可达1.0m,且对1.0～2.0m土层有一定程度的影响。因此,冲击碾压法处理地基是有效和实用的,且生产效率高,可在黄土地区路基工程中推广应用。

关 键 词：黄土 冲击碾压法 原位测试 土工试验 压实度

分 类 号：TU413]