文献类型：期刊文章

作　　者：吴义虎[1] 侯志祥[1] 黎苏[2]

机构地区：[1]长沙理工大学汽车与机械工程学院,湖南长沙410076 [2]河北工业大学热能动力工程系,天津300130

出　　处：《长沙理工大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50276005)

年　　份：2005

卷　　号：2

期　　号：1

起止页码：25-29

语　　种：中文

收录情况：AJ、CAS、JST、ZGKJHX、ZMATH、普通刊

摘　　要：电喷汽油机在过渡工况中,进气流量和进气管内油膜特性会发生变化,从而使气缸内混合气空燃比偏离控制值.通过对过渡工况下节气门位置、转速、进气流量、排气中氧传感器输出电压和废气HC与CO浓度的实时测量,发现了汽油机过渡工况中混合气浓度变化的规律及特征,并分析了目前空燃比闭环控制存在的问题,为汽油机过渡工况空燃比精确控制奠定了基础.

关 键 词：过渡工况  电喷汽油机 特性研究  废气排放 进气流量 节气门位置 空燃比 发生变化  实时测量  CO浓度  输出电压  氧传感器 浓度变化  闭环控制  精确控制  混合气  膜特性  控制值  

分 类 号：U464.171] TK411]