文献类型：期刊文章

作　　者：付梦印[1] 李杰[1] 邓志红[1]

机构地区：[1]北京理工大学信息科学技术学院自动控制系,北京100081

出　　处：《北京理工大学学报》

基　　金：国家部委预研项目(102364)

年　　份：2005

卷　　号：25

期　　号：3

起止页码：225-229

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2004、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、MR、RCCSE、RSC、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：在分析影响地图匹配算法实时性、鲁棒性及匹配精度因素的基础上,依据车辆运动的连续性,引入道路网络的分块思想,并利用车辆行驶的位置、方向信息及实际道路网络的拓扑特性,提出一种时间复杂度为O(c)的快速地图匹配算法.对实际跑车数据的仿真结果表明,该算法的匹配正确率不低于95%,单点匹配时间不超过0.01ms.

关 键 词：车辆导航系统 地图匹配 道路网络分块  

分 类 号：TP312]