文献类型：期刊文章

作　　者：罗金保[1,2]

机构地区：[1]大同铁路分局 [2]邮编:037000

出　　处：《中国安全科学学报》

年　　份：2004

卷　　号：14

期　　号：6

起止页码：14-16

语　　种：中文

收录情况：CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、IC、JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：铁路行车事故的发生具有偶然性 ,但可利用预测理论的方法加以预测。笔者简述了灰色理论中GM(1,1)预测模型的建模过程和精度检验的方法及步骤 ,在某铁路分局 1995～ 2 0 0 2年间的铁路行车事故统计的基础上 ,应用GM(1,1)预测模型预测了该铁路分局 2 0 0 4年的铁路行车事故发生趋势 ,经精度检验表明 ,模型的精度等级合格 ,其预测结果为铁路行车事故的防范和降低事故损失提供了指导和科学依据。

关 键 词：铁路行车 事故预测  行车事故 精度检验  铁路分局  2002年  2004年  预测理论  灰色理论  建模过程  预测模型  事故统计 发生趋势  模型预测  精度等级 科学依据  事故损失  预测结果  偶然性

分 类 号：X928.03[安全科学与工程类] U285.211]