文献类型：期刊文章

作　　者：杨育军[1] 宋小冬[2]

机构地区：[1]长安大学建筑学院,陕西西安710061 [2]同济大学城市规划与设计现代技术实验室,上海200092

出　　处：《长安大学学报（建筑与环境科学版）》

基　　金：国家自然科学基金重点项目 (5 0 2 3 80 10)

年　　份：2004

卷　　号：21

期　　号：4

起止页码：27-32

语　　种：中文

收录情况：CAS、CSA、CSA-PROQEUST、IC、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：可达性是交通及城市研究中的一个非常重要和基础的指标 ,关于该指标的评价方法繁多 ,因此评价方法的选择尤为重要。以江门市为例 ,以地理信息系统为技术平台 ,用实证的方法 ,通过比较几种常用可达性评价方法的结果与城市密度的相关性大小 ,来选择合适的方法 ,同时对基于地理信息系统的可达性评价技术作了一定的探讨。

关 键 词：地理信息系统 GIS  可达性 交通学  城市规划  交通设施 城市密度

分 类 号：U491.1[物流管理与工程类] P208]