文献类型：期刊文章

作　　者：刘鲁源[1] 万仁君[1] 李斌[1] 吴志新[2]

机构地区：[1]天津大学电气与自动化工程学院,天津300072 [2]天津清源电动车辆有限公司,天津300457

出　　处：《汽车工程》

基　　金：天津市重大攻关项目(023183611)资助

年　　份：2005

卷　　号：27

期　　号：1

起止页码：60-63

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：TTCAN协议是一种新的基于时间触发机制的CAN高层协议。针对周期性信号的特点,提出了基于 平均数目分析的静态调度算法;针对非周期信号的随机性,为了避免信号的死锁提出了基于信号截止期的优先级 提升动态调度算法。最后以汽车自动控制系统为背景进行了调度分析,与IEC/ISA相比既满足了信号的实时传 输,又提高了网络资源的利用率。

关 键 词：动态调度算法 调度分析 截止期 死锁  优先级  ISA  静态调度 平均数  IEC  网络资源  

分 类 号：U463]