文献类型：期刊文章

作　　者：赵晓彦[1] 胡厚田[1] 庞烈鑫[2] 熊自英[3]

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院,四川成都610031 [2]西南交通大学教务处,四川成都610031 [3]成都铁路工程学校,四川成都610031

出　　处：《岩石力学与工程学报》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(50278081);西南交通大学土工离心机试验室资助项目

年　　份：2005

卷　　号：24

期　　号：4

起止页码：708-712

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2004、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2005169051673)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：分析了类土质边坡开挖过程中卸荷裂隙的产生机理,认为工程开挖改变了边坡岩土体的应力状态,使边坡岩土体受到一个指向坡外的侧向附加应力,从而导致了原有裂隙的张开和新裂隙的产生。进行了粉质粘土、粉土及粉砂质泥岩开挖卸荷的离心模型实验,实验结果表明,原有裂隙倾角越大、深度越大、离卸荷面的距离越近,卸荷过程中,裂隙的变形量越大,文中给出了上述因素与裂隙变形量的关系曲线;同时,裂隙变形量受结构面与卸荷方向夹角的影响较为明显,实验得出了岩体卸荷受拉破坏时的变形模量与该夹角的函数关系,分析了裂隙变形量受结构面与卸荷方向夹角的影响。提出了在实际工程中确定卸荷带宽度的方法,并以重庆长江库岸为例证明了该方法的可行性。

关 键 词：岩土力学  类土质边坡 开挖 卸荷裂隙 卸荷带 离心试验

分 类 号：TU432]