文献类型：期刊文章

作　　者：黄生洪[1] 徐胜利[1] 刘小勇[2]

机构地区：[1]中国科学技术大学力学和机械工程系,安徽合肥230026 [2]航天科工集团公司31所,北京100074

出　　处：《推进技术》

基　　金：国家自然科学基金(90205004);国家'八六三'基金项目资助(2002AA723061)。

年　　份：2004

卷　　号：25

期　　号：6

起止页码：484-490

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2005098865608)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对一种带三维导流型凹槽的煤油超燃冲压发动机,考虑两相(颗粒随机轨道方法)、湍流(Menter的SSTk ω模型)和多步燃烧机理(代用燃料C12H23的17组分30步化学反应机理),对飞行马赫数M0为4和6的典型工况开展了初步数值研究。结果流道壁面压强分布与试验值取得了较好的吻合,不过M0=6工况的第一凹槽组附近的存在约23%的数值误差。给出了误差原因。进一步分析表明(1)M0=6工况的分段燃料喷注对整体燃烧产生了有利影响,导致了较高的燃烧效率。(2)M0=4工况采用了不合理喷注参数,结果煤油穿透深度不足,获得了较低的燃烧效率。(3)三维导流型凹槽附近的湍流效应明显,对掺混产生了有利影响。不过超声速主流的湍流强度远大于亚声速主流情况。

关 键 词：冲压喷气发动机 超音速燃烧 二相流,湍流  数值仿真  

分 类 号：V235.211]