期刊文章详细信息
文献类型:期刊文章
机构地区:[1]湖北省林业勘察设计院,武汉430079 [2]威海开元公路工程有限公司,威海264400 [3]海口市市政工程维修公司,海口570125
年 份:2004
卷 号:14
期 号:6
起止页码:118-120
语 种:中文
收录情况:普通刊
摘 要:我国现有的沥青路面设计规范中 ,进行路面结构设计时是以多层线弹性体系为计算手段。然而 ,多层线弹性体系有其一定的局限性 ,当需要比较全面地了解路面结构的力学响应 ,尤其是轮胎荷载的非均布特性对路面结构的影响时 ,难以得出理论解。有限元法的出现为解决这种局限性提供了可能 ,它能方便地计算出荷载的任意接地形状、任意大小分布情形下路面结构内的应力响应值。通过计算实例 。
关 键 词:沥青路面 路面结构设计 线弹性 力学计算 力学响应 应力响应 轮胎 荷载 设计规范 三维有限元法
分 类 号:U416.217] U418.8
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