期刊文章详细信息
多缸内燃机功率不均衡偏差对扭振性能的影响 ( EI收录)
Effect of Non-Equilibrium Deviation of Power on Torsional Vibration Performance in a Multi-Cylinder I.C.Engine
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]西南交通大学机械工程学院,四川成都610031 [2]西南交通大学现代工业技术培训中心,四川成都610031
年 份：2004
卷 号：22
期 号：6
起止页码：562-565
语 种：中文
收录情况：BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊
摘 要：多缸内燃机各缸之间的功率不均衡将影响轴系的扭振性能。以GK1C内燃机车的6L240柴油机轴系为例,利用蒙特卡罗模拟法和有关统计资料,对各缸功率不均衡状况下的轴系扭振进行了计算和分析,找出了各缸功率不均衡对扭振振幅和频率的影响以及一些其它规律。为准确估计多缸内燃机轴系的实际扭振性能提供了理论依据。
关 键 词：内燃机 功率 扭转振动 蒙特卡罗模拟
分 类 号：TK422.5]
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