期刊文章详细信息
发动机-悬置系统的能量法解耦及优化设计 ( EI收录)
Energy Method of Decoupling and Computer Optimization of Engine Mounting Systems
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]中国汽车技术研究中心 [2]清华大学
年 份：1993
卷 号：15
期 号：6
起止页码：321-328
语 种：中文
收录情况：BDHX、BDHX1992、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊
摘 要：本文通过发动机-悬置系统的能量分布得到系统解耦的能量指标,并以该能量指标为优化设计目标。以系统的固有频率为约束条件,应用DSFD算法对系统进行优化计算。所编制的优化设计程序具有计算可靠、收敛速度快的特点。为便于程序应用,本文指出了系统能量解耦目标、频率约束及设计变量等因素对优化计算的影响。对某一轻型货车发动机-悬置系统的优化计算表明,仅通过悬置刚度参数的调整即可使系统的解耦水平明显提高。
关 键 词：发动机 悬置系统 解耦 最佳化
分 类 号：U464]
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