文献类型：期刊文章

作　　者：赵文[1] 谢强[1] 龙德育[2]

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院,四川成都610031 [2]四川省蜀通岩土工程公司,四川成都610081

出　　处：《中国铁道科学》

基　　金：高等学校博士学科点专项科研基金(20030613005)

年　　份：2004

卷　　号：25

期　　号：6

起止页码：94-98

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2005078844562)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：运用岩体强度准则(Mohr准则和Hoek Brown经验判据),判定天然状态下岸坡的稳定性。用数值方法分析不同桥基位置的坡面岩体应力。以荷载作用对坡面岩体应力最大影响系数小于0 05为依据,确定桥基的安全水平距离。通过对不同位置桥基基底岩体应力的分析,进行桥基位置的验证或修正。用岩体强度准则对桥基位置下岩坡岩体强度进行校核,最终确定桥基合理位置。运用该方法对宜—万铁路野三河大桥万州岸桥基位置进行设计,在取桥基埋深为5m时,该桥桥基合理位置的水平距离为17m。

关 键 词：边坡 桥基位置  岩体应力 稳定性 数值方法  

分 类 号：U442.4]