文献类型：期刊文章

作　　者：谭慧俊[1] 郭荣伟[1]

机构地区：[1]南京航空航天大学内流研究中心,江苏南京210016

出　　处：《航空学报》

基　　金：航空科学基金(96C52035)

年　　份：2004

卷　　号：25

期　　号：6

起止页码：540-545

语　　种：中文

收录情况：AJ、AMR、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2005048806743)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用CFD方法对背负式无隔道进气道/机身一体化流场进行了研究。主要分析了机身上表面附面层的发展情况、进气道进口鼓包排除附面层气流的特性以及进气道内部的流动特征,并将所得到的结果与实验数据进行了对比,比较了两种不同网格的计算准确度。研究发现进口鼓包能够有效地隔除机身上表面的附面层气流,进口段横向压力梯度是导致附面层气流"溢出"进气道的主要驱动力,另外进气道的流量系数对排除附面层气流的效果有着显著影响。

关 键 词：背负式进气道  无隔道进气道  进气道 无人机 CFD

分 类 号：V211.3] V231.3