文献类型：期刊文章

作　　者：杨锦冬[1] 徐丽群[2]

机构地区：[1]上海交通大学国际航运管理系,上海200030 [2]上海交通大学管理学院,上海200030

出　　处：《同济大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金资助项目 (5 0 2 780 5 5 )

年　　份：2004

卷　　号：32

期　　号：11

起止页码：1452-1456

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2005058821453)、IC、INSPEC、JST、MR、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、UPD、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：基于交通条件约束、客户时间窗约束以及车辆承载能力约束条件下 ,以车辆的配送路径最短、拼装货品最多为优化目标 ,研究车辆配送与配载的两目标优化调度模型组 ,该模型组可以完整描述调度过程的优化目标和约束条件 .以VB6 .0进行仿真模拟 ,结果表明该模型可以有效模拟配送中心调度系统在多种约束条件下的配送、配载调度过程 ,得到的调度指派方案是可接受的 ,而且是有效的 .

关 键 词：配送 货物配载 车辆调度 两目标规划  

分 类 号：U492.22[物流管理与工程类]