文献类型：期刊文章

作　　者：蔡成标[1] 翟婉明[1] 赵铁军[2] 田利民[2] 王志朋[2]

机构地区：[1]西南交通大学列车与线路研究所,四川成都610031 [2]沈阳铁路局锦州工程(集团)有限责任公司,辽宁锦州121000

出　　处：《交通运输工程学报》

基　　金：国家杰出青年科学基金项目! (5 95 2 5 5 11);牵引动力国家重点实验室开放课题基金项目! (2 0 0 0 0 7)

年　　份：2001

卷　　号：1

期　　号：1

起止页码：17-19

语　　种：中文

收录情况：AJ、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：建立了列车与路桥过渡段动力特性分析模型 ,确定了一套轨道过渡段动力特性的评价指标 ,分析了由基础沉降差引起的钢轨初始变形以及行车方向、行车速度对轮轨系统动力性能的影响 。

关 键 词：路基 桥梁 过渡段 动力特性

分 类 号：U211.5]