文献类型：期刊文章

作　　者：郝培文[1] 徐金枝[1] 周怀治[2]

机构地区：[1]长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安710064 [2]浙江绍兴市公路管理处,浙江绍兴312000

出　　处：《长安大学学报（自然科学版）》

年　　份：2004

卷　　号：24

期　　号：6

起止页码：1-6

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI(收录号：2005299226400)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过贝雷法确定不同的粗集料选取密度,形成不同的集料骨架结构,进行集料级配设计。提出了运用3个比例参数[CA]比、[FAc]比、[FAf]比,分析合成级配的方法,使设计的混合料具有较好的抗车辙性能和耐久性。对贝雷法设计混合料级配时需要注意的问题加以讨论。结果表明,控制筛孔的选择非常重要,它对粗集料比影响大;选择密度是控制沥青混合料骨架形成的关键指标,粗细集料比对混合料的施工和体积特性有影响。

关 键 词：道路工程 贝雷法 粗集料 选取密度  [CA]比[FAc]比  [FAf]比  

分 类 号：U414.75]