文献类型：期刊文章

作　　者：郭虎[1] 陈文华[1] 樊晓燕[1] 邓耀文[2] 吴慧敏[2]

机构地区：[1]浙江大学流体传动及控制国家重点实验室,杭州310027 [2]东风汽车有限公司商用车研发中心,十堰442001

出　　处：《机械工程学报》

基　　金：国家自然科学基金(No.50375142);高等学校重点实验室访问学者基金资助项目

年　　份：2004

卷　　号：40

期　　号：10

起止页码：73-76

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2004538760195)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：通过以某载货汽车为研究对象,测定其前桥的疲劳特性曲线,以及前桥在汽车试验场强化路面、山区公路和普通公路上行驶时的载荷时间历程,采用雨流计数法及数理统计方法得到载荷分布形式,同时,根据疲劳特性曲线和各种路面的程序载荷谱采用修正的Miner线性累积损伤理论计算各种路面的疲劳寿命,从而得到各种路面相对于普通公路的强化系数,为准确评价汽车可靠性和制订科学的汽车可靠性强化试验规范提供了重要依据。

关 键 词：汽车 可靠性试验  强化系数  

分 类 号：TB114.3]