文献类型：期刊文章

作　　者：林成涛[1] 王军平[1] 陈全世[1]

机构地区：[1]清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084

出　　处：《电池》

基　　金：国家"十五"863计划电动汽车重大专项(2001AA501100)

年　　份：2004

卷　　号：34

期　　号：5

起止页码：376-378

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSCD、CSCD_E2011_2012、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：SOC估计是电动汽车电池管理系统的重要功能。研究人员为了提高电动汽车电池SOC估计的准确性做了大量研究工作,采用的主要方法有:放电实验法、Ah计量法、开路电压法、负载电压法、内阻法、线性模型法、神经网络法和卡尔曼滤波法。讨论了电池SOC定义;介绍了各种SOC估计方法的原理及应用中存在的优缺点;分析了充放电倍率、温度、自放电、老化等因素对SOC的影响;评价了各种SOC估计方法。

关 键 词：SOC 估计方法 电池管理系统 负载电压 原理  功能  充放电  电动汽车 自放电 优缺点  

分 类 号：TM912.9]