文献类型：期刊文章

作　　者：宫学庚[1] 齐铂金[1] 刘有兵[1] 杨清新[2] 路宗利[2]

机构地区：[1]北京航空航天大学,北京100083 [2]中国电子科技集团公司第十八研究所,天津300381

出　　处：《电源技术》

年　　份：2004

卷　　号：28

期　　号：10

起止页码：633-636

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2000、CAS、CSCD、CSCD2011_2012、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：主要研究如何准确估算电动汽车动力电池的荷电量状态。通过对开路电压、自恢复效应、温度、充放电效率、寿命等多个影响荷电量状态的主要因素进行深入研究,建立了一种新的荷电量状态的数学模型,并在此基础上提出了一种电量状态复合估算策略。当电池处于不同状态时,合理地使用开路电压初始电量预估算法、直接调用记录初始电量预估算法、Ah电量动态计量法、系数修正法等不同方法估算电量状态,多种方法的复合使用弥补了使用单一方法的不足,有利于提高电量状态的估算精度。该电量状态复合估算策略成功地应用在电动汽车动力电池的管理上,使电量状态的估算误差小于4%。

关 键 词：电池 电动汽车 动力电池 荷电状态

分 类 号：TM912]