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隧道内浅支坑对初始压缩波波形变形影响初探
Investigation on Effect of Short Side Branch on Distortion of Waveform of Pressure Wave in Tunnel
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]兰州交通大学热能与动力工程研究所,甘肃兰州730070
基 金：铁道部科技专项基金资助项目:高速铁路隧道缓冲罩的气动设计研究(J99Z101)
年 份：2004
卷 号：23
期 号：4
起止页码：111-114
语 种：中文
收录情况：CAS、JST、RCCSE、ZGKJHX、ZMATH、普通刊
摘 要：当高速列车进入隧道时,在列车的前部形成压缩波.压缩波以接近音速的速度在隧道内传播,并在隧道出口处部分向外释放出一种脉冲压力波,造成了新的环境问题.这种脉冲压力波的大小取决于到达隧道出口的压缩波的波前形状,作为降低脉冲压力波的减缓方法,研究了隧道内浅支坑对压缩波波前的减缓效果,建立了在设置有浅支坑的板式轨道隧道内传播的压缩波波前变形的基本方程,并与国外的计算结果进行比较,能较好的吻合.
关 键 词：高速列车 隧道 压缩波 减缓方法 浅支坑
分 类 号：U270.16]
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