文献类型：期刊文章

作　　者：董海鹰[1] 贾石峰[2] 李华[2] 范多旺[1]

机构地区：[1]兰州交通大学光电技术与智能控制教育部重点试验室,甘肃兰州730070 [2]兰州交通大学综合自动化研究所,甘肃兰州730070

出　　处：《铁道学报》

基　　金：兰州交通大学"青蓝人才"工程与科技计划项目资助;甘肃省自然科学基金资助(3ZS041 A25 025)

年　　份：2004

卷　　号：26

期　　号：5

起止页码：61-65

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：有效的列车控制是铁路运输安全的重要保障,针对列车在物理上的分布特性及任务的多样性,提出了一种基于多Agent的分布式列车智能控制系统的体系结构,详细讨论了其各部分的组成及功能,给出了多Agent之间的通信方法及多Agent之间的协同机制。最后给出了列车速度控制的多Agent系统的协同控制过程。通过将多Agent引入列车控制系统中,可以改善控制系统各组成部分的协作能力和主动性、提高整个列车控制系统的能力。

关 键 词：列车监控 多AGENT 智能控制 协作  

分 类 号：U284]