文献类型：期刊文章

作　　者：何结兵[1] 洪宝宁[2] 丘国锋[3]

机构地区：[1]扬州大学水利科学与工程学院,江苏扬州225009 [2]河海大学岩土工程研究所,江苏南京210098 [3]广东省长大公路工程有限公司,广东番禺511430

出　　处：《岩土力学》

年　　份：2004

卷　　号：25

期　　号：10

起止页码：1663-1666

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2000、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2004528744429)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：CFG桩 (cement fly-ash gravel pile) 复合地基的核心技术是设置褥垫层,而褥垫层设计的是否合理,对CFG桩复合地基的承载与变形特性都产生较大的影响。根据太沙基基本理论,详细地讨论了CFG桩复合地基褥垫层作用机理,并推导出CFG桩复合地基最佳桩间距、合理褥垫层厚度、桩土应力比、实际置换率的解析表达式。计算结果与工程实例对比表明了该解答的可行性,能够为CFG桩复合地基的优化设计提供帮助与指导。

关 键 词：CFG桩 复合地基 褥垫层 高速公路

分 类 号：TU473]