期刊文章详细信息
文献类型:期刊文章
机构地区:[1]吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室
基 金:教育部高等学校国家重点实验室访问学者基金(2000207)
年 份:2003
卷 号:24
期 号:6
起止页码:1-4
语 种:中文
收录情况:AJ、CAB、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、EI、IC、INSPEC、JST、MR、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、普通刊
摘 要:介绍了汽车制动能量再生原理,分析了飞轮储能、液压储能和电化学储能三种汽车制动能量再生方法。在充分比较三种储能方式的优点和技术制约问题的基础上,提出了一种新型制动能量再生系统的技术方案,该新型制动能量再生系统既可以实现汽车制动能量的回收和在车发电,也能实现发动机起动,汽车加速辅助功率等功能,在城市工况下可节油10%~30%。
关 键 词:汽车 制动能量再生 飞轮储能 液压储能 电化学储能
分 类 号:U463.52]
参考文献:
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