文献类型：期刊文章

作　　者：徐肖豪[1] 高彦杰[2] 杨国庆[3]

机构地区：[1]中国民用航空学院,天津300300 [2]民航华东空管局,上海200335 [3]中国民用航空总局,北京100710

出　　处：《航空学报》

基　　金：国家自然科学基金(69732010)资助项目

年　　份：2004

卷　　号：25

期　　号：4

起止页码：352-356

语　　种：中文

收录情况：AJ、AMR、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：分析研究了交互式多模型算法中的模型集的选择问题。首先,从理论上对模型集选择进行了分析,讨论了模型集中不匹配模型对轨迹预测性能的影响,并提出一种自适应(ACT)模型集;然后通过仿真试验,验证了模型集选择的理论分析,并证明了交互式多模型算法采用自适应(ACT)模型集的优越性。

关 键 词：交互式多模型算法 模型集 轨迹预测 飞机 空中交通管理

分 类 号：V355]