文献类型：期刊文章

作　　者：曾首义[1] 晏麓晖[1] 陈斌[1] 文树春[1]

机构地区：[1]长沙工程兵学院,410072

出　　处：《固体力学学报》

年　　份：1993

卷　　号：14

期　　号：2

起止页码：184-188

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX1992、CAS、CSCD、CSCD2011_2012、JST、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：1 引言随着碰撞事故和爆炸灾难的增加,人们对钢管的大变形行为和吸能特性给予极大的关注.横向静载作用下位于两刚性平板间钢管的大变形规律研究已经有了令人满意的成果,在高速撞击作用下的情况也有报道,但是在冲击波作用下钢管的动力压扁问题还未见到有关文献.由于冲击波既具有高速、高强的特点,又不象撞击那样仅是瞬时作用,所以相应的研究是必要的.本文通过实验和理论分析对多层钢管在空气冲击波作用下动力压扁的主要规律进行了研究.重点报道实验结果,并给出了问题的模态近似解.2

关 键 词：冲击波 多层钢管  动力压扁实验  

分 类 号：TG115.5]