文献类型：期刊文章

作　　者：王保民[1] 张国海[1] 张景学[2] 蒋学全[1]

机构地区：[1]陕西理工学院机电工程系,汉中723003 [2]陕西工业职业技术学院机械系,咸阳712000

出　　处：《机械工程学报》

基　　金：陕西省教育厅重点科研项目(96JZK06)。

年　　份：2004

卷　　号：40

期　　号：7

起止页码：171-174

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI(收录号：2004438424537)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：介绍了一种新型的连杆凸轮组合机构,对这种新型组合机构进行了结构、运动设计和力学性能分析;基于该机构并借助于一齿差原理和现有减速器的部分结构特点,经结构设计、样机试制,成功地研制了一种新型连杆凸轮减速器;创新了连杆的惯性力在构件上平衡的新方法,提高了减速器的运转平稳性。经工业考核和台架试验表明,这种新型减速器具有传动比大、承载能力高、传动效率高等优点,为国内减速器行业增添了一个新品种,具有广泛的应用前景和推广价值。

关 键 词：新型组合机构  连杆凸轮减速器  研制与试验  

分 类 号：TH132]