文献类型：期刊文章

作　　者：郭荣朝[1] 顾朝林[2]

机构地区：[1]襄樊学院地理学系,湖北襄樊441053 [2]南京大学城市与资源学系,江苏南京210093

出　　处：《地理科学》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(40271043);河南省教育厅青年骨干教师资助项目(2001Q172);湖北省教育厅科研基金重点资助项目(2003A005)。

年　　份：2004

卷　　号：24

期　　号：4

起止页码：413-418

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、JST、PROQUEST、RCCSE、RDFYBKZL(收录号：294700)、RWSKHX、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：宁西铁路东起江苏南京,西至陕西西安,沿途经过江苏、安徽、河南、湖北、陕西五省,铁路总长1149km,是我国又一条东西向交通大动脉。宁西铁路建成通车将极大地改善沿线地区交通条件,并推动该地区经济快速发展。本文首先分析了宁西铁路沿线经济带构建的作用以及沿线区域概况,指出沿线地区经济发展过程中存在的问题。在此基础上,论文分析了宁西铁路沿线经济带形成演化机制,并提出构建对策:统一规划,完善区域交通运输体系;统一管理,加强生态环境建设;细分市场,大力发展旅游业;统一协调,积极推进城镇化进程;比较优势,构建经济增长极,进行空间结构重组;市场导向,实施产业结构重构;控制人口,实现可持续发展。

关 键 词：宁西铁路 经济带 演化机制  增长极 点轴理论

分 类 号：F291]