文献类型：期刊文章

作　　者：胡文利[1] 李虎章[1]

机构地区：[1]武警水电第一总队第一支队,河北唐山063004

出　　处：《人民长江》

年　　份：2004

卷　　号：35

期　　号：7

起止页码：13-14

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2000、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：三峡船闸工程结构复杂,且运行要求高,因而对混凝土的施工质量要求更加严格,防止裂缝的出现是控制混凝土施工质量的主要指标之一。为保证船闸混凝土浇筑满足温控要求,采取了一系列的温控措施:①通过控制混凝土原材料的温度和利用冰的融解热吸收水泥水化热,可有效地控制出机口温度;每立方米混凝土加10kg的冰,可降低出机口温度1℃;②仓面喷雾所形成的小气候内的气温比周围环境气温低6℃左右;而采用遮阳蓬可降低混凝土的温度回升2～4℃;③仓面覆盖EPE保温被可以降低混凝土浇筑温度3～5℃;④初期通水可削减大体积混凝土内部温升峰值2～3℃;中期通水冷却,一般到10月份,夏季浇筑的大体积混凝土内部温度可降至21～25℃。

关 键 词：控制标准  混凝土温度控制 混凝土裂缝 多级船闸 三峡水利枢纽

分 类 号：U641.5]