文献类型：期刊文章

作　　者：谢世坤[1] 黄菊花[1] 刘红山[2] 李慎国[2]

机构地区：[1]南昌大学机电工程学院,江西南昌330029 [2]江铃五十铃汽车有限公司,江西南昌330001

出　　处：《南昌大学学报（工科版）》

基　　金：江西省主要学科跨世纪学术和技术带头人培养计划资助项目(2001-6);华中科技大学塑性成型模拟及模具技术国家重点实验室开放基金资助项目(2003-2);南昌市科技局资助项目

年　　份：2004

卷　　号：26

期　　号：3

起止页码：7-10

语　　种：中文

收录情况：CAS、CSA、CSA-PROQEUST、IC、JST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：首先详细阐述了动力学分析的理论基础,然后建立了某轻型载货汽车的边梁式车架的力学模型、CAD模型和有限元模型,并对此模型进行了有限元动力特性分析.该研究为改进车架结构设计,确保汽车运行过程的稳定性、安全性和舒适性提供了理论依据和参考.

关 键 词：有限元分析 轻型载货汽车 边梁式车架  动力特性

分 类 号：U463.321]