文献类型：期刊文章

作　　者：胡曙光[1] 黄绍龙[1] 张厚记[1] 丁庆军[1] 廖耀煌[2]

机构地区：[1]武汉理工大学材料科学与工程学院,武汉430070 [2]湖北省孝襄高速公路建设指挥部,随州441300

出　　处：《武汉理工大学学报》

基　　金：湖北省交通厅项目 (2 0 0 2 - 19)

年　　份：2004

卷　　号：26

期　　号：8

起止页码：23-25

语　　种：中文

收录情况：AJ、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、IC、INSPEC、JST、RCCSE、RSC、SCOPUS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：开级配沥青磨耗层是一种具有透水、防滑、降噪等功能的开级配混合料 ,但由于其空隙率较大 ,因此力学性能不足。针对路用开级配沥青磨耗层 (OGFC)混合料的组成成分及其特点 ,在其最佳沥青用量条件下研究了 OGFC沥青混合料的路用性能 ,并对聚合物纤维改性 OGFC混合料的路用性能进行了实验研究。结果表明 ,在 OGFC中加入纤维稳定剂可提高混合料的残留稳定度和抗车辙能力。

关 键 词：开级配 空隙率 沥青用量 聚合物纤维

分 类 号：U414]