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两种车轮轮辐结构的强度比较
两种车轮轮辐结构的强度比较
文献类型：期刊文章
机构地区：[1]轧制技术及连轧自动化国家重点实验室(东北大学),沈阳110004 [2]沈阳市第四热力供暖公司,沈阳110004
年 份：2004
期 号：3
起止页码：74-75
语 种：中文
收录情况：JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊
摘 要：目前在用的汽车轮辐在螺栓孔和通风孔周围容易出现疲劳断裂,为此,对在用的轮辐进行优化设计,即在螺栓孔之间增设径向加强筋,在通风孔周围压鼓包。利用ANSYS有限元分析软件对优化设计前后的轮辐进行强度校核,验证了优化后的轮辐比优化前的轮辐具有较高的强度,从而提高轮辐的使用寿命。同时也说明,在两种轮辐强度基本相同的情况下,优化后的轮辐可采用较薄的厚度,以实现轻量化要求。
关 键 词：汽车轮辐 优化设计 强度 有限元
分 类 号：O242.21]
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