文献类型：期刊文章

作　　者：任新宇[1] 郭迎清[1] 姚华廷[2]

机构地区：[1]西北工业大学动力与能源学院,陕西西安710072 [2]贵州航空发动机研究所,贵州平坝561102

出　　处：《航空动力学报》

年　　份：2004

卷　　号：19

期　　号：4

起止页码：572-576

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2000、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2011_2012、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：某型航空发动机在试车过程中多次出现防喘过程发生爆燃、富油等异常现象。为解决这一问题,本文利用AMESim软件对航空发动机防喘切油过程进行了动态仿真。仿真结果表明:应用AMESim语言能较好的解决液压系统动态仿真问题,发动机防喘切油过程异常的主要原因是切油过程油压变化过于剧烈导致发动机燃烧室燃烧不稳定,适当修正防喘调节器主、副油路节流嘴直径可以使这一现象得到改善。

关 键 词：航空、航天推进系统  航空发动机 防喘调节器  建模与仿真  AMESIM

分 类 号：V233.95]