文献类型：期刊文章

作　　者：高广军[1] 田红旗[1] 张健[1]

机构地区：[1]中南大学高速列车研究中心,湖南长沙410075

出　　处：《交通运输工程学报》

年　　份：2004

卷　　号：4

期　　号：2

起止页码：45-48

语　　种：中文

收录情况：AJ、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD_E2011_2012、EI(收录号：2005098864205)、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：采用流场数值模拟计算方法,计算了横风作用时的垂向气动升力系数、气动横向力系数和侧滚力矩系数,得出各系数与车辆速度和风速之间的变化关系。从动力学角度,根据力矩平衡原理推导了横风作用时车辆稳定性计算关系式,根据车辆运行的实际情况得出双层集装箱平车在不同装载情况下的临界倾覆风速和风速之间的关系,并分析了垂向气动升力、横向气动力和侧滚力矩对车辆倾覆稳定性的影响。结果显示,横风引起的力中气动横向力占主导作用;空车比重车的临界倾覆风速低;重车比空车的临界运行车速低。

关 键 词：车辆工程 双层集装箱平车 横风  倾覆安全性  力矩平衡

分 类 号：U260.11]