文献类型：期刊文章

作　　者：张德华[1] 刘士海[1] 任少强[2]

机构地区：[1]北京交通大学,北京100044 [2]中铁二十局集团有限公司,陕西西安710000

出　　处：《土木工程学报》

基　　金：北京交通大学基本科研项目(2011JBM274)

年　　份：2015

卷　　号：48

期　　号：1

起止页码：139-148

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20150500468754)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：结合正在修建的兰新铁路第二双线LXS-7标的极高地应力大梁隧道,开展型钢钢架与格栅钢架支护机理研究。在综合考虑喷射混凝土时间硬化效应对初期支护强度的影响基础上,基于围岩-支护特征理论综合分析型钢钢架及格栅钢架的支护机理及其适应性,探索高地应力软岩隧道工程中不同刚度支护的力学响应过程,绘制高地应力软岩隧道几种可能的围岩-支护特征曲线,为高地应力软岩隧道合理支护形式的确定提供理论依据,并提出适合于围岩大变形的合理支护形式,以及控制高地应力软岩隧道大变形的合理措施。

关 键 词：软弱围岩 高地应力 支护效果 特征曲线法  钢架选型  

分 类 号：U455.7]