文献类型：期刊文章

作　　者：马立敏[1] 张嘉振[1] 岳广全[1] 刘建光[1] 薛佳[1]

机构地区：[1]中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心,北京102211

出　　处：《复合材料学报》

年　　份：2015

卷　　号：32

期　　号：2

起止页码：317-322

语　　种：中文

收录情况：AJ、AMR、BDHX、BDHX2014、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2015_2016、EI(收录号：20152300925078)、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：新一代大型民用飞机机体结构的突出特点是广泛采用复合材料。总结了复合材料在大型民用飞机中的发展,其用量已经从1980年整机质量的4%上升到目前的50%,并广泛应用于主承力结构和复杂曲面结构。以波音787和空客A350飞机为例,分析了波音和空客公司复合材料的应用情况,发现复合材料不仅减轻了飞机的结构质量,提高了飞机结构的使用寿命,降低了飞机的维护费用,而且可以增加舱内压力和空气湿度,提高民用飞机的经济性、舒适性、环保性。复合材料取代金属和非金属等常规材料制造结构件已经成为世界民机制造业的主流趋势,这对中国自主研制的大型民用飞机的市场竞争力提出了严峻的考验,为此提出了中国在研制大型民用飞机时应用复合材料应注意的一些问题。

关 键 词：复合材料 民用航空  大型飞机 飞机结构 波音 空中客车

分 类 号：V25[材料类] TB33]