文献类型：期刊文章

作　　者：薛文[1] 陈驹[2] 吴麟[2] 金伟良[2]

机构地区：[1]杭州市城市基础设施建设发展中心,杭州浙江310006 [2]浙江大学建筑工程学院,杭州浙江310058

出　　处：《建筑结构学报》

基　　金：国家支撑计划项目(2011BAJ09B03:钢-混凝土组合结构全寿命性能与设计方法研究);浙江省建设科研和推广项目专项(新型组合结构桥梁的耐久性研究)

年　　份：2013

卷　　号：34

期　　号：S1

起止页码：222-226

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2011、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2013_2014、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：采用海绵包裹恒电流方法对6根钢-混凝土组合梁负弯矩区栓钉进行相同电流密度、不同通电时间的加速锈蚀试验。结果表明,海绵包裹恒电流法能基本能达到预期栓钉锈蚀率,且可较好模拟实际侵蚀环境中的不均匀锈蚀。对未锈蚀组合梁及不同锈蚀率的钢-混凝土组合梁施加负弯矩,研究负弯矩区栓钉的不同锈蚀率对组合梁的承载能力、挠度以及钢-混凝土间滑移等性能的影响规律。试验结果表明:随着栓钉锈蚀率的增加,组合梁抗剪连接程度下降,钢材塑性性能不能得到充分发挥,组合梁刚度下降,承载力降低;但锈蚀后的组合梁承载力仍大于未锈蚀组合梁的承载力理论值;随着锈蚀率的增加,栓钉的刚度降低,使得钢梁与混凝土滑移增大,不利于两种材料协同受力工作。

关 键 词：钢-混凝土组合梁 负弯矩 栓钉 加速锈蚀试验  承载力

分 类 号：TU398.9]